Tar éis príomhchorp an ardaitheoir tógála a bheith i bhfeidhm, tá airde an fhráma iarnróid treorach suiteáilte go 6 méadar, agus ba cheart an t-iniúchadh oibríochta trialach cumhachta a dhéanamh.Gcéad dul síos, deimhnigh an bhfuil soláthar cumhachta an láithreáin tógála leordhóthanach, ba chóir go mbeadh an lasc cosanta sceitheadh ​​i mbosca leictreach an láithreáin tógála mar chineál tonn turrainge neamhghníomhaíochta, agus ansin seiceáil an rothlú mótair Cibé an bhfuil an treo agus an coscán tosaithe gnáth, cibé acu an tá cosaint earráide céim, stad éigeandála, teorainn, teorainn uachtarach agus íochtair, teorainn luasmhoillithe, agus gach lasc teorainn dorais gnáth.Ní mór suiteáil an ardaitheoir a dhéanamh de réir na caibidle "Suiteáil Ardaitheoir" den lámhleabhar.Gach uair a shuiteáiltear fráma balla ceangailte, ní mór ingearachacht an fhráma iarnróid treorach a sheiceáil cibé an gcomhlíonann sé na ceanglais.

Is féidir an ingearachacht a thomhas trí theodolite nó trí ionstraimí nó modhanna eile chun ingearachacht a bhrath.Tar éis ardú fráma iarnróid treorach an ardaitheoir a bheith críochnaithe, déanfar an t-iniúchadh agus an dífhabhtú meaisín iomlán láithreach, agus is iad seo a leanas a bhfuil sa dífhabhtú:

1. Chun na rollóirí taobh a dhífhabhtú, ní mór na rollóirí treorach comhfhreagracha ar an dá thaobh den fheadán colún den fhráma iarnróid treorach a choigeartú i mbeirteanna.Déanann éalárnacht na rollóirí rothlach an bhearna idir na rollóirí taobh agus feadán colún an fhráma iarnróid treorach thart ar 0.5mm.Tar éis coigeartú cuí, déan na boltaí ceangail níos doichte le casmhóiminte nach lú ná 20kg.m.

2. Chun na rollóirí uachtaracha agus íochtaracha a choigeartú, is féidir scriúire a shuiteáil idir an fráma iarnróid treorach agus an hook sábháilteachta chun an sorcóir uachtarach a scaradh ón rian agus an ecentricity a choigeartú chun an t-imréiteach ceart a dhéanamh.Bain úsáid as an modh chun an taobh amuigh den chliabhán a ardú chun na rollóirí níos ísle a scaradh ón rian le haghaidh coigeartaithe.Tar éis coigeartú, déan na boltaí níos doichte le chasmhóiminte nach lú ná 25kg.m.Ba chóir go gcuirfí béim ar na rollóirí uachtaracha agus íochtaracha go cothrom chun a chinntiú nach lú ná 50% an trealamh laghdaithe agus an trealamh sábháilteachta ar an mogalra pláta tiomána leis an raca agus an treo fad fiacail.

3. An roth cúil a dhífhabhtú Cuir isteach scriúire mór idir an pláta crúca sábháilteachta taobh thiar den phláta tiomána agus an raca ar ais chun an roth cúil a scaradh ón raca ar ais.Cas an roth chúl muinchille eccentric chun an bhearna a choigeartú, ionas go mbeidh an fearas tiomána agus an taobh mogalra raca Tá an bhearna 0.4-0.6mm, níl an dromchla teagmhála meshing níos lú ná 40% ar feadh an airde fiacail, agus tá an dromchla teagmhála cothrom. a dháileadh ar an dá thaobh den chiorcal páirce agus ba chóir a bheith dírithe ar an treo fad fiacail.

4. An ndéantar an bhearna idir giaranna agus racaí a choigeartú chun na bearnaí idir na giaranna agus na racaí go léir a bhfuil brú luaidhe a sheiceáil?Éilítear go bhfuil an bhearna 0.2-0.5mm.Seachas sin, ba cheart iarann ​​ding a úsáid chun suíomh na plátaí móra agus beaga a choigeartú chun comhtharlú na giaranna agus na racaí a choigeartú.Imréiteach, agus ansin na boltaí móra agus beaga a shocrú.

5. Dífhabhtú an tralaí cábla Cuir an tralaí cábla ar an talamh, coigeartaigh rothaí treorach an tralaí cábla, agus a cheangal ar an mbearna idir gach ulóg agus an rian comhfhreagrach a bheith 0.5mm, agus iarracht a tharraingt ar an tralaí cábla de láimh chun oibriú solúbtha a chinntiú agus gan aon jamming.